7月30日，小米集团在京举办造车以来的第二场技术发布会，小米汽车第二张牌“小米澎程”正式亮相。
发布会上，雷军先发布了小米汽车全新技术平台：小米昆仑技术架构。这是小米继摩德纳纯电平台后推出的第二套技术架构，包含小米昆仑平台、小米昆仑超级增程和小米昆仑全域安全三大核心技术。
雷军称，小米昆仑技术架构历时三年半打造，目标是造一台既有SUV外观、驾驶性和通过性，同时像房车一样拥有超大空间和布置灵活性的大空间之车。
小米汽车新系列“SKYNOMAD 小米澎程”两款新车同场亮相，分别是大七座旗舰增程SUV 小米澎程N90 Max和大五座四驱增程SUV 小米澎程N70 Max。
小米澎程定位“智能可变大空间SUV系列”，基于小米昆仑技术架构打造，主打百变空间和先进智能，与SU7/YU7的驾驶系列形成双系列布局。
小米澎程系列两款新车现已开启预售，澎程N70 Max预售价25.99万元，澎程N90 Max预售价29.9万元，即日起开启小订，预计将于9月正式上市，上市后锁单可享优先排产权。
新车意味着小米汽车正式进军大空间增程SUV市场。雷军表示：“我们的心，依然和当年一样热烈，我们将在新的赛道上，打开一扇新的门。”
对于新品，雷军介绍，为了让大空间SUV彻底告别里程焦虑，小米昆仑技术架构以“大电池增程”为核心思路，全新打造了小米昆仑超级增程系统。在小米昆仑超级增程系统的加持下，澎程N90 Max亏电油耗做到6.26升/百公里，CLTC综合续航高达1705公里，是目前市面上综合续航最好的增程SUV之一，支持92/95/98号汽油。
电池安全方面，小米汽车正式推出“小米龙甲电池体系”，这是小米汽车主导的动力电池系统化解决方案，由小米定义、主导设计开发、进行全流程质量把控。
空间智能可变是新品重要特点。雷军介绍，新车支持对坐模式、办公模式、小憩模式、大床模式等18种场景，并且所有可变场景及中岛、车门等都支持电动调节和小爱语音控制；还升级了高强度滑轨、39处防夹设计、倒计时提醒等多重安全措施。
智能方面，小米澎程搭载和SU7/YU7一致的顶尖智能基座，包含小米四合一域控制模块、第三代骁龙8移动平台、英伟达Thor车载计算平台等旗舰配置。
辅助驾驶方面，标配小米HAD、700TOPS Thor算力芯片、双激光雷达、4D毫米波雷达、ALD镀膜高清摄像头等软硬件配置。N90 Max还首次配备了后向固态激光雷达，进一步覆盖大空间SUV后侧视野盲区。
2021年3月，雷军宣布小米正式进军智能电动汽车市场，当时市场普遍质疑：一家手机公司跨界造车，真的靠谱吗？
如今距离小米宣布造车过去五年，小米打造了SU7、YU7两大爆款纯电车型，累计交付超过70万辆。对于今晚发布的新品，雷军认为，是小米造车五年以来体系化能力的全面升级，开启了属于小米汽车的“第二篇章”。
雷军说，如果说过去五年，小米汽车第一篇章回答的是“小米能不能造好车”的问题，如今凭借全新技术架构和产品体系开启第二篇章，小米汽车将进一步回答“能否为不同需求的人造出更多好车”的问题。
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